程昌圻（1927.6-2020.7）

男，1927年6月生，江苏省无锡市人，中共党员。1951年从国立交通大学毕业后，进入华北大学工学院汽车系任助教。1955年晋升为讲师，1961年晋升为副教授，1983年晋升为教授，1984年1月成为国务院第二批批准的博士生导师。曾任发动机实验室副主任、液体火箭发动机教研室主任，兼任中国内燃机学会理事、北京内燃机学会副理事长。政府特殊津贴专家。全国劳动模范。

长期致力于内燃机工作过程和燃烧理论的研究，密切注视学科发展的动向，善于引入相关学科的新成果，取得了达到国内外先进水平的研究成果，是国内本学科的学术带头人。

首先发明“坦克发动机C5燃烧系统”，采用新型“欧米伽燃烧室”和“附壁卷流”油气混合方式，使柴油机工作柔和、油耗降低、排气温度和烟度下降，为我国自行研制成功的某型供油柴油机起到了决定性作用，装备本发明的xx- xx坦克获国防科工委科技进步特等奖;“高速柴油机欧米伽燃烧室研究”成果于1978年获全国科学大会奖;“坦克柴油机附壁卷流燃烧系统”成果于1980年获国家发明四等奖;主持进行的“TBDxxx军用动力开发”，使发动机的动力性和经济性等指标处于国内领先水平，达到了国际先进水平;1959年完成的“TC2型废气涡轮增压器”成果达到全国先进水平;“柴油机电子液压式供油自动提前器”成果于1988年获部级科技进步三等奖;“微机控制1200kW液力测功发动机动态性能试验台”成果于1992年获市级科技进步二等奖。

及时把握内燃机研究的发展方向，率先进行“柴油机电子控制与调节技术”研究，利用高性能单片机对柴油机的调速特性、喷油正时、可变几何涡轮、故障诊断等实施综合优化控制，完成了ECU的电磁兼容和可靠性试验，提前达到了“八五”预研的合同要求。电控系统装在88-B主战坦克上，试验结果满意。

1960年出席“全国文教群英会”，1961年出席“北京市文教群英会”:1960-1963年连续被邀请参加国庆观礼;1981年出席北京市科技大会。

文字来源：《铁甲腾飞——坦克专业与发动机专业发展历程》

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